¤
Royal Enfield brand motor tertua di dunia bertekhnologi Inggris
pabrikan India, sebentar lagi dentum khas knalpotnya yang ngebass ala
moge (motor gede) akan merajai jalan-jalan Jakarta. Bagaimana tidak,
selain mesinnya yang keliwat canggih desain bodynya juga sangat elegan,
classy, unique dan antique tapi modern, tak akan pernah ketinggalan
zaman. Baik ornamen, body dan mesin motor cc menengah (kapasitas volume
mesin 250 - 750 cc) Royal Enfield adalah impian dan fantasi
sesungguhnya para pengemudi motor Indonesia yang telah hadir maujud di
depan mata! Show room Royal Enfield yang sangat strategis seluas 1800
kaki persegi di jalan Pejaten Barat Kemang, saat ini saja sudah ramai
melayani antrean peminat.
¤
Masuk menggoyang pasar Indonesia,
Royal Enfield mengeluarkan banyak varian motor yang sebelumnya secara
menyakinkan telah mencetak penjualan besar di seluruh dunia baik di
benua Eropa, Amerika, Timur Tengah ataupun Asia. Untuk penjualan
sepanjang 2015 saja, Royal Enfield telah berhasil menjual sebanyak lebih
dari 450 ribu unit motor. Ke depan, Royal Enfield akan mendirikan
showroom-showroom berlokasi strategis di berbagai kota Indonesia.
¤
Tak
lama lagi, baik para pengemudi motor cc kecil ataupun cc besar akan
segera tergiur untuk menerima tawaran bergabung ke kelas menengah yang
saat ini sudah mulai diisi oleh motor-motor unik Royal Enfield. Secara
tepat Royal Enfield mengunci posisi pemain motor di kelas cc menengah.
Dimana, pemotor cc kecil akan mudah terdorong naik menjadi pengguna
motor cc menengah. Juga, pemotor cc besar akan mudah pula untuk terbawa
turun, turut menggunakan motor cc kelas menengah. Itu artinya, lalu
lintas jakarta akan segera diramaikan oleh masyarakat pengemudi motor
yang bergerak massal mengendarai Royal Enfield!
Brum..rumm..dudududumm...!
¤
Hadirnya Royal Enfield di Jakarta sebagai jawaban aspirasi kaum
urban pengguna sepeda motor untuk segera bisa memiliki motor bergaya
moge yang selama ini terlalu jauh untuk bisa digapai oleh daya beli
golongan pekerja pada level menengah hingga level bawah. Harga moge
beberapa varian Royal Enfield terjangkau oleh kantong pegawai
kebanyakan. Apalagi kalau pakai fasilitas kredit puluhan bulan, Haha!
¤
Berikut beberapa varian besutan Royal Enfield yang tersedia di gerai Kemang ;
- Bullet, motor pertama di dunia yang diproduksi secara kontinyu oleh
Royal Enfield untuk seri 350 cc-nya cuma di bandrol Rp. 54 juta
- Bullet seri 500 cc Rp. 68 juta.
- Royal Electra 350 cc (Royal Enfield Retro Street Model) Rp. 59 juta
- Classic 500 cc Rp. 75 juta
- Classic 350 cc Rp. 61 juta
- Classic Battle Green & Desert Storm Rp. 76 juta
- Classic Chrome Rp. 81 juta
- Royal Enfield Continental GT 535 cc Cafe Racer Rp. 144 juta
- Rumbler 500 cc Definitive Highway Cruiser Rp. 82 juta
¤
Pangsa
pasar Royal Enfield memang sengaja dirancang untuk bisa menyasar ke
semua lini. Sebagai contoh saat ini saja, banyak pekerja informal macam
Ojekers online sudah dapat memiliki penghasilan berkisar di angka 5-10
juta/bulan. Setiap pekerja dengan penghasilan sebesar itu sudah memiliki
peluang, "bakal bisa mewujudkan impian membawa pulang moge Royal
Enfield!" Lihatlah di jalan-jalan, banyak motor yang digunakan oleh Ojekers berharga lebih dari Rp. 45 juta! Seperti Ojek Be'n'Tor (becak n motor gede) khas kota Medan,
bukan tidak mungkin, satu atau dua tahun ke depan, puluhan ribu Ojekers
baik itu yang online atau tidak akan berkeliaran mencari penumpang di
Jakarta dengan mengendarai Royal Enfield. Dan itu akan terjadi! Mengapa?
Dentum khas knalpot Royal Enfiled akan mudah memancing penumpang untuk
berangkat ke tujuan sekaligus berpetualang dengan "moge"nya Royal
Enfield.
¤
Jika Ojekers saja bisa pakai Royal Enfields, apalagi
pegawai kantoran yang pasti tak mau begitu saja kalah set, akan segera
donk.., meng-upgrade tunggangannya dengan berpindah ke moge Royal
Enfield!
¤
Jangan ragu berpindah ke Royal Enfield, bagaimanapun
Inggris adalah salah satu macan tekhnologi otomotive di Eropa dengan
Rolls Royce-nya yang termasyur itu. Sedangkan pabrikan otomotive India
di Indonesia sudah terkenal kualitas kekuatannya contohnya, dulu kakek
di masa muda mengemudi Bajaj kemudian diganti oleh anaknya. Dan, saat
ini cucunyalah yang mengemudikan Bajaj tersebut yang dibeli di masa sang
kakek masih berusia produktif itu. Artinya, di Indonesia barang
produksi pabrikan India telah teruji bisa tahan beroperasi sedikitnya
hingga 3 generasi!
¤
Kembali, tak usah ragu untuk berpetualang ke
pelosok sudut kota di atas sadel Royal Enfield, motor dengan mesin dan
body dalam balutan design yang menawan. Berani pasang badan membuka
bisnis di Jakarta, sudah barang tentu Royal Enfield menyiapkan dengan
cermat Pelayanan Purna Jualnya.
¤
Meski yakin, pembeli Royal
Enfield tak perlu buru-buru mengganti onderdil karena, daya tahan
pemakaian yang sebenarnya cukup lama, gerai Kemang telah menggudangkan
banyak komponen mekanis berikut ketersediaan teknisi-tekhnisinya yang
terlatih. Bahkan setiap masalah yang dialami Royal Enfield, ada
tekhnisinya khusus. Baik untuk mesin, pasang asesoris, kontrol
pelistrikan hingga komputerized, komplit!
¤
Berbagai perangkat
pemanis tambahan seperti box, sadel, jok, shock breaker, sirene,
pelindung gear, hingga mode urban lifestyle dan fashion distro appareal
Royal Enfield, semuanya tersedia dalam ruang pamer yang luas dan cantik.
Pokoknya, pemilik motor Royal Enfield sukar untuk kecewa. Pasalnya,
pasca beli, pelayanan gerai tetap kontinyu dan selalu terbuka untuk
dikunjungi oleh tiap pengendara Royal Enfield. Dan jangan khawatir, tiap
pengunjung dipastikan akan mendapat pelayanan terbaik dari gerai.
¤
Selain
menyediakan segala kebutuhan pengendara Royal Enfield, gerai Kemang
juga menyiapkan ruang tamu yang disisipi varian-varian Royal Enfield
secara utuh. Juga menampilkan format visual merchandise yang menarik
berikut display produk-produk inovatif yang mengisi sudut-sudut ruang.
Bahkan, isi jeroan moge Continental GT Royal Enfield terpajang dalam
bingkai-bingkai yang harmonis menyemarakan dinding ruang. Sesama
pengendara Royal Enfield diharapkan betah singgah sekaligus, dapat
berbincang akrab seputar motor, kesibukan kota, petualangan, diskusi
peraturan lalu lintas, tekhnik berkendara, kegiatan komunitas dan
mematangkan rencana-rencana perjalanan.
¤
Ada lagi keistimewaan
gerai Kemang, sebagai tempat tongkrongan pengendara sudah tentu ada
cafetarianya yang sehat, nyaman, luas dan bersih dengan harga aneka
menunya yang pas di kantong. Terasa kental benar lho, keakraban antar
sesama pengendara 'Roy' ketika mereka berbarengan bersantap di cafetaria
yang berada di ruang terbuka depan gerai. Eh.., belum dijelaskan ya
siapa si Roy itu? 'Roy' adalah sebutan akrab untuk brand motor kecintaan
mereka, Royal Enfield! Sedangkan mereka, menjuluki sesama pengembala
Royal Enfield dengan panggilan 'Mr. RR' (bukan Mr. Rolls Royce lho, tapi
Mr. Roy's Rider)
¤
'Roy' tidak hanya memburu angka penjualan
tetapi, 'Roy' juga menargetkan peningkatan pelayanan melalui pendirian
gerai-gerai baru ekslusif di beberapa lokasi strategis. Gerai di
bilangan Prapatan Sajam Jl. Pejaten Barat-Kemang, bukan akan menjadi
satu-satunya gerai di Jakarta. Kedepan, akan berdiri gerai-gerai "Roy"
di utara, timur, barat dan pusat Jakarta. Sebagaimana yang dikatakan
oleh President Royal Enfield, Rudratej Singh, "Kami ingin merevolusi dan
memperkuat pasar motor kelas cc menengah Indonesia dengan motor-motor
aspirasional klasik modern yang mudah diakses untuk dapat digunakan
sehari-hari dengan nyaman & menyenangkan."
¤
Sampai dengan
awal tahun 2016 ini, si OldShatterhand 'Roy' sudah memiliki 400 lebih
MainShowRoom di seluruh dunia dengan mengandeng 12 perusahaan nasional
dari tiap negara yang menjadi pangsa pasar 'Roy'. Khusus penetrasi pasar
Indonesia 'Roy' berkolaborasi dengan PT. Distributor Motor Indonesia
(DMI). Penduduk yang sebagian besar berada di level usia produktif
menjadikan Indonesia adalah pilihan tepat bagi 'Roy' untuk mengembangkan
sayapnya.
¤
Umumnya, pada setiap showroom di berbagai negara, terdapat ragam komunitas Roy's Rider.
Di
seluruh dunia, 'Roy' adalah fenomena dimana, setiap tahunnya penggemar
'Roy' semakin bertambah-tambah. Sampai dengan awal 2018 nanti, pabrikan
berencana memproduksi 900 ribu 'Roy' demi tidak tertinggal oleh angka
pertumbuhan penggemar.
¤
Meski nanti ribuan penggemar 'Roy'
meramaikan jalanan ibukota dan gerai si 'Roy' bertebaran dimana-mana.
Masyarakat Jakarta Selatan tetaplah boleh berbangga. Bagaimanapun si
'Roy' berdiri pertama kali di Indonesia di kampung halaman mereka,
Pejaten Barat Kemang. "Dengar dentum bulat jernih knalpotnya yang
ngeBass pake subwoofer.., BrumM..! Nih si 'Roy' mau nyalip, minggir
dikit ya, bro! Daaghh!"
¤
***********
